Préavis de grève sur le golfe de Gascogne !

Avec des prévisions de vent qui ne dépassent pas 15 nœuds pour les prochaines 48 heures, la Direction de course a concocté un parcours rectangulaire qui envoie les concurrents dans l’Ouest du Finistère. Objectif : garder un minimum de pression en allant tutoyer le front stationnaire sur le proche Atlantique, passer en revue toutes les allures … et être de retour à Lorient dans la journée de samedi.

Les 250 milles cumulés du parcours de 48 heures envoyé hier soir par les directeurs de course Francis Le Goff et Pierre Hays aux skippers, peuvent paraitre bien maigres pour ces ogres d’IMOCA qui avalent allègrement plus de 500 milles en une journée dès que le vent est de la partie. Mais voilà qu’en ce jeudi de rentrée sociale, Eole a déposé son préavis de grève sur les fichiers météo, une grève perlée qui pourrait contaminer tout le territoire du golfe de Gascogne jusqu’à samedi matin… 

Cet après-midi, les 12 IMOCA inscrits au 15ème Défi Azimut Lorient Agglomération s’élanceront dans un filet d’air de Sud-Est au large de la pointe de Pen Men. Pas de parcours côtier, le cap sera mis directement vers la première marque de parcours, l’Occidentale de Sein distante de 76 milles que les premiers pourraient atteindre à 1 heure du matin, certains fichiers prédisant plutôt un passage au lever du jour … « Nous avons préféré lâcher la flotte pour ne pas perdre de temps. Au fil de l’après-midi et de la soirée, le vent va mollir et tourner à l’Est. Au vent arrière, la progression va être longue mais c’est une navigation très technique où chacun pourra faire sa stratégie puisqu’il n’ya aucune marque intermédiaire » prédit Francis Le Goff.

Une fois dans l’Ouest de la Bretagne les concurrents devront laisser à bâbord deux marques virtuelles, Azimut 1 et 2 qui dessinent un grand rectangle, format inhabituel mais qui a l’avantage de passer en revue toutes les allures. Du portant VMG jusqu’à la chaussée de Sein, un louvoyage de 50 milles vers Azimut 1 puis deux bords de vent de travers direction Azimut 2 puis Lorient.

« Nous nous laissons la possibilité de bouger éventuellement un des deux way points Azimut 1 et 2 pour s’adapter à des évolutions que les fichiers n’auraient pas vu ajoute Francis Le Goff. Mais avec le vent qui forcit par l’ouest sur la fin du parcours, je suis assez confiant sur un regroupement de la flotte et l’arrivée de tous avant samedi soir ».